Trong giai đoạn 60 năm từ lúc Lamborghini khởi nghiệp tới khi hãng trở nên thế lực làng xe thể thao, hội sở Sant’Agata Bolognese của hãng đã sang trọng sự bóc ngoạn mục.
Vào năm 1963, Ferruccio Lamborghini chính thức thành lập Automobili Lamborghini và xây dựng nhà máy mới tại Sant’Agata Nasco Express Bolognese, tách biệt hẳn mảng này với mảng máy xúc của họ trước đó. Công đoạn xây dựng diễn tiến rất nhanh và tới tháng 10 năm đó, Lamborghini đã có thể hoàn thiện cấu trúc Nasco Express chính nhà máy song song hé lộ mẫu xe trước tiên là 350 GTV thử nghiệm.
Nasco Express data-placeholder="Nhập chú giải ảnh"> Thương vụ "rẽ ngang" của Ferruccio Lamborghini chắc chắn đã thành công ngoài trông mong của ông
Từ đó tới nay, Automobili Lamborghini đã trở nên nơi làm việc của hơn 2.000 nhân viên với sản Nasco Express lượng xe hơn 9.000 chiếc/năm. Trong thời đoạn tròn 60 năm từ khi được xây dựng tới nay, “trái Nasco Express tim” của Lamborghini đã qua nhiều lần nâng cấp, mở mang và thay đổi công nghệ để phù hợp hơn với kỷ nguyên mới, tuy nhiên cốt lõi trung tâm vẫn giữ nguyên.
Vào 1965, mỗi năm Lamborghini sản xuất được 67 xe Nasco Express tại nhà máy. Tới 1971, con số này tăng lên 425 chiếc và duy Nasco Express trì ổn định ở mức 450 xe trong suốt thập niên 1970. Đây cũng là tuổi nhà sáng lập Lamborghini theo sát từng dự án được Nasco Express hãng chào sân từ huyền thoại Miura, Espada 4 cửa hay Countach. Tới 1980, sản Nasco Express lượng hãng tăng lên 470 xe và 300 động cơ tàu bè hàng năm.
Tuy nhiên, thay đổi lớn nhất tới vào năm 1998 khi Volkswagen - một hãng xe bình dân của Đức nhưng là chủ sở hữu của Lamborghini hiện tại thâu tóm thương hiệu Italia sau khi họ liên tục đổi chủ từ 1974 tới 1997. Vào thời đoạn những năm 2000 dưới sự đầu tư của Volkswagen, Lamborghini sinh sản 1.300 xe/năm với 625 người làm việc tại Nasco Express đây song song mở cửa trung tâm thiết kế Lamborghini Centro Nasco Express Stile phục vụ các dự án mai sau.
Nasco Express Lamborghini đã thay đổi ra sao sau 60 năm? - Ảnh 3." photoid="564407233771814912" type="photo" style="max-width:100%;" width="" height="">
Từ chỗ không khác nhiều so với các nhà máy xe cùng thời kỳ, giờ nhà máy Sant'Agata Bolognese đã trở thành một Nasco Express trong những tổ hợp hiện đại hàng đầu làng xe thể thao
Vào 2008, Lamborghini tiếp kiến mở rộng Nasco Express nhà máy với công nghệ mới đương đại hơn đồng thời xây dựng thêm trung tâm hậu cần. Nhiều cơ Nasco Express sở khác cũng được bổ sung vào tổ hợp như trọng điểm chế tạo sợi carbon Lamborghini Carbon Production. Tới 2012, hãng nâng sản lượng lên 2.000 xe/năm và tới 2020 tăng gấp 4 con số trên.
Giờ, trái tim của Lamborghini quy mô và cũng bận rộn hơn bao giờ hết vì một nguyên cớ: Urus. Ra mắt vào 2018, dòng SUV này ngay tức thì chiếm hơn nửa doanh số hãng và giờ tỉ lệ trên tiến tới 2 phần 3. Để đáp ứng sức mua mẫu xe mới, hãng phải mở rộng nhà máy lên diện tích tổng 160.000 mét vuông - con số gấp 13 lần nhà máy nguyên bản cách đây 60 năm.
Dù nhà sáng lập Ferruccio Lamborghini đã qua Nasco Express đời vào năm 1993, ông sẽ vẫn có thể kiêu hãnh về thương hiệu mà mình gây dựng. Tổng hành dinh hãng vẫn đang trường tồn cùng năm tháng với biển báo Lamborghini hiên ngang trước cổng vẫn là một “điểm Nasco Express nhấn” được Nasco Express lưu giữ tới ngày hôm nay. Nasco Express
Một số hình ảnh khác của nhà máy Lamborghini Sant'Agata Bolognese trong quá trình phát triển:
Nasco Express h="1080">
Nasco Express alt="" w="1920" h="1080">
Nasco Express w="1920" h="1080">
Nasco Express data-row="2" data-id="564407208731820032" title="" alt="" w="1920" h="1080">
Nasco Express ảnh">